對於杭州的數字簽名服務提供商 eSignGlobal 來說，中美貿易緊張局勢為其提供了全球擴張的機會，因為該公司可以利用這場衝突為自己拓展優勢。

    創始人兼首席執行官金宏洲表示：“中國國有企業和私營企業對使用美國服務越來越謹慎，這為我們公司帶來了機遇。“

    他表示，公司的增長將受到兩大因素的推動。 首先，地緣政治緊張局勢下日益加劇的數據安全擔憂，迫使中國企業不再依賴美國的電子簽名解決方案，轉而尋求國內替代方案。 其次，越來越多的中國企業向海外擴張，擴大了 eSignGlobal 的客戶群。

    滙豐銀行5月19日發布的報告指出，中國企業全球擴張進程尚處於初期階段，未來增長潛力巨大。

    金先生表示，eSignGlobal 的收入較上年同期增長了兩倍多。 該公司擁有包括阿里雲在內的 3000 多家合作夥伴，服務於 610 萬家企業和 1.2 億個人用戶。 阿里雲是阿里巴巴集團控股的雲計算部門。

    金先生表示，繼2023年在香港、2024年在新加坡設立辦事處以服務東南亞市場後，該公司計劃在今年年底前在日本組建銷售團隊。 “我們還在考慮向南美、歐洲和中東擴張，“他補充道。

    報告指出，走向全球將帶來豐厚回報。 報告指出，滙豐自主研發的“走向全球“指數中的內地上市公司，例如汽車製造商長城汽車和紡織企業華利集團，在2025年第一季度和2024年，盈利增長均高於滬深300指數和中證500指數等中國主要基準指數。

    報告顯示，去年海外收入占滬深300指數成份股公司總銷售額的11.7%，比上年上升1.4個百分點。

    去年，信息技術行業的國際收入占比最高為31.4%，而非必需消費品公司的海外收入貢獻在所有行業中提升最為顯著，上升了2.2個百分點，達到27.1%。

    總部位於杭州的電動汽車製造商零跑汽車就是這種全球化趨勢的典型代表。

    零跑汽車聯席總裁吳小暉預計，到 2025 年，其電動汽車交付量中至少有 10% 將來自中國以外，高於去年的 4%。

    零跑汽車已與荷蘭汽車巨頭Stellantis合作，負責其海外銷售和生產。 該公司預計，今年全球銷量將達到50萬至60萬輛，高於2024年的293，724輛。 這家在香港上市的公司去年公布的營收為321.6億元人民幣(45億美元)，其中海外收入貢獻了3%。

    儘管本月初美國和中國達成了為期90天的關稅戰臨時休戰協議，但懲罰性措施仍對中國出口造成了一定損害。 官方數據顯示，上個月中國對美出口同比下降逾21%。

    今年4月，美國對包括電動汽車、電池和半導體在內的價值180億美元的中國進口產品加征關稅，導致中國出口依賴型企業的市場份額下降。

    談判的結果是，華盛頓將對中國進口產品的關稅從 145% 降至 30%，北京將對美國商品的關稅從 125% 降至 10%。

    澳洲會計師公會大中華區副總裁梁啟文 (Kelvin Leung) 表示：“我們需要一個更持久的解決方案，才能最終確認中美貿易問題已經過去。“

    他補充道，處於全球擴張初期的公司“可能缺乏大型跨國公司的規模和資源，但往往更加靈活，能夠對政策轉變和市場變化做出更快的反應“。

報道引用：

《南華早報》：How Chinese firms are using US-China tensions to fuel global growth

報導轉載：

《vietnambiz》：Biến thách thức thành cơ hội, doanh nghiệp Trung Quốc tận dụng xung đột với Mỹ để vươn ra thế giới

《vietnamfinance》：Biến thách thức thành cơ hội, doanh nghiệp Trung Quốc tận dụng xung đột với Mỹ để vươn ra thế giới

《tinnhanhchungkhoan》：Doanh nghiệp Trung Quốc: Từ phòng thủ sang 'tấn công' toàn cầu