Para sa tagapagbigay ng digital signature service sa Hangzhou na eSignGlobal, ang tensyon sa kalakalan sa pagitan ng US at China ay nagbigay ng pagkakataon para sa pandaigdigang pagpapalawak, dahil maaaring gamitin ng kumpanya ang tunggalian upang palawakin ang mga pakinabang nito.

    Sinabi ng tagapagtatag at CEO na si Jin Hongzhou: “Ang mga negosyong pag-aari ng estado at pribadong negosyo sa China ay nagiging mas maingat sa paggamit ng mga serbisyo ng US, na nagbibigay ng mga pagkakataon para sa aming kumpanya.”

    Sinabi niya na ang paglago ng kumpanya ay itutulak ng dalawang pangunahing salik. Una, ang tumitinding pag-aalala sa seguridad ng datos sa ilalim ng mga tensyong geopolitical ay nagtutulak sa mga negosyong Tsino na huminto sa pag-asa sa mga solusyon sa electronic signature ng US at sa halip ay humingi ng mga domestic na alternatibo. Pangalawa, ang lumalaking bilang ng mga negosyong Tsino na lumalawak sa ibang bansa ay nagpapalawak sa customer base ng eSignGlobal.

    Itinuro ng ulat na inilabas ng HSBC noong Mayo 19 na ang proseso ng pandaigdigang pagpapalawak ng mga negosyong Tsino ay nasa maagang yugto pa lamang at may malaking potensyal para sa paglago sa hinaharap.

    Sinabi ni G. Jin na ang kita ng eSignGlobal ay higit sa doble kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon. Ang kumpanya ay may higit sa 3,000 kasosyo, kabilang ang Alibaba Cloud, na naglilingkod sa 6.1 milyong negosyo at 120 milyong indibidwal na gumagamit. Ang Alibaba Cloud ay ang cloud computing division na hawak ng Alibaba Group.

    Sinabi ni G. Jin na pagkatapos magtatag ng mga opisina sa Hong Kong noong 2023 at Singapore noong 2024 upang maglingkod sa merkado ng Timog-silangang Asya, plano ng kumpanya na bumuo ng isang sales team sa Japan bago matapos ang taong ito. “Isinasaalang-alang din namin ang pagpapalawak sa South America, Europe, at Middle East,” dagdag niya.

    Itinuro ng ulat na ang pagpunta sa pandaigdigan ay magdadala ng malaking kita. Itinuro ng ulat na ang mga mainland listed company sa HSBC's proprietary na “Going Global” index, gaya ng automaker na Great Wall Motors at textile company na Huali Group, ay nakaranas ng mas mataas na paglago ng kita sa unang quarter ng 2025 at 2024 kaysa sa mga pangunahing benchmark index ng China gaya ng CSI 300 Index at CSI 500 Index.

    Ipinapakita ng ulat na noong nakaraang taon, ang kita sa ibang bansa ay umabot sa 11.7% ng kabuuang benta ng mga kumpanya ng constituent stock ng CSI 300 Index, na tumaas ng 1.4 na porsyento kumpara noong nakaraang taon.

Noong nakaraang taon, ang sektor ng information technology ay nagkaroon ng pinakamataas na proporsyon ng internasyonal na kita sa 31.4%, habang ang kontribusyon ng kita sa ibang bansa ng mga kumpanya ng consumer discretionary ay nagpakita ng pinakamahalagang pagtaas sa lahat ng sektor, tumaas ng 2.2 porsyento hanggang 27.1%.

    Ang Leapmotor, isang tagagawa ng electric vehicle na nakabase sa Hangzhou, ay isang tipikal na kinatawan ng pandaigdigang trend na ito.

    Inaasahan ng Leapmotor co-president na si Wu Xiaohui na hindi bababa sa 10% ng mga paghahatid ng electric vehicle nito sa 2025 ay magmumula sa labas ng China, mula sa 4% noong nakaraang taon.

    Ang Leapmotor ay nakipagsosyo sa Dutch automotive giant na Stellantis upang pangasiwaan ang mga benta at produksyon nito sa ibang bansa. Inaasahan ng kumpanya na aabot sa 500,000 hanggang 600,000 ang pandaigdigang benta ngayong taon, mas mataas kaysa sa 293,724 noong 2024. Ang kumpanya, na nakalista sa Hong Kong, ay nag-ulat ng kita na 32.16 bilyong yuan (US$4.5 bilyon) noong nakaraang taon, kung saan ang kita sa ibang bansa ay nag-ambag ng 3%.

    Bagama't naabot ng US at China ang isang pansamantalang 90 araw na tigil-putukan sa digmaang taripa sa simula ng buwang ito, ang mga parusang hakbang ay nagdulot pa rin ng ilang pinsala sa mga pag-export ng China. Ipinapakita ng opisyal na datos na ang mga pag-export ng China sa US ay bumaba ng higit sa 21% taon-sa-taon noong nakaraang buwan.

    Noong Abril ngayong taon, nagpataw ang US ng mga taripa sa mga produktong imported ng China na nagkakahalaga ng US$18 bilyon, kabilang ang mga electric vehicle, baterya, at semiconductor, na nagresulta sa pagbaba ng market share para sa mga negosyong Tsino na umaasa sa pag-export.

    Ang resulta ng negosasyon ay ibababa ng Washington ang taripa sa mga produktong imported mula sa China mula 145% hanggang 30%, at ibababa ng Beijing ang taripa sa mga produktong Amerikano mula 125% hanggang 10%.

    Sinabi ni Kelvin Leung, bise presidente ng CPA Australia para sa Greater China: “Kailangan natin ng mas matagalang solusyon upang tuluyang makumpirma na tapos na ang isyu sa kalakalan ng US at China.”

    Idinagdag niya na ang mga kumpanyang nasa unang yugto ng pandaigdigang pagpapalawak ay “maaaring kulang sa laki at mga mapagkukunan ng malalaking multinational na korporasyon, ngunit kadalasang mas nababaluktot at mas mabilis na tumugon sa mga pagbabago sa patakaran at pagbabago sa merkado.”

Ulat na sinipi:

《South China Morning Post》：How Chinese firms are using US-China tensions to fuel global growth

Ulat na muling inilathala:

《vietnambiz》：Biến thách thức thành cơ hội, doanh nghiệp Trung Quốc tận dụng xung đột với Mỹ để vươn ra thế giới

《vietnamfinance》：Biến thách thức thành cơ hội, doanh nghiệp Trung Quốc tận dụng xung đột với Mỹ để vươn ra thế giới

《tinnhanhchungkhoan》：Doanh nghiệp Trung Quốc: Từ phòng thủ sang 'tấn công' toàn cầu